【4902】230603 ゴルバリ君にもじゃもじゃ君の追加装着？・・・(^^;

ありゃ？・・・下書きのまま、未公開状態・・・ビックリ！（＠＠；
ってわけで、すみませんm(_ _)m・・・この後も1日ズレちゃいます（大滝汗

さて、金曜の夜に娘が帰って来て、一緒に食事した後・・・土曜は、早朝から実家の自治体の清掃作業があるので・・・実家へ移動・・・(^^;

で、翌朝は朝早くから清掃作業に参加して・・・現在、月一のおふくろの面会に行って・・・やはり、記憶の混濁が顕著になって来たなと・・・（汗

でもってその後・・・クルマを洗って・・・本日のメインのお遊びを・・・(^^;

【4895】230512-13 もじゃもじゃ施工と燃料添加剤？・・・(^^; [2023/08/16]

前回、イグニッションコイルの取付ボルトにエレクトロンディスチャージャー・・・通称もじゃもじゃ君？を装着したんですが・・・（汗

今回は・・・同じ頃にYoutubeで見かけたマフラーアースにの動画に刺激を受け・・・

ホントは、マフラーアースをやろうと思ったんですが・・・ボディの下に取り付けられるいい塩梅のボルトが無くて・・・一旦保留にしてたんですよね・・・

遮熱版の取り付けネジが使えるかも？って可能性は残っているので・・・また今度可能性を探ってみようとは思うものの・・・今回は保留（滝汗

で、その代わりに・・・先のエレクトロンディスチャージャー・・・通称もじゃもじゃ君？をマフラーアース代わりに装着してみようかと・・・(^^;

ってわけで・・・前回と同じもじゃもじゃ君を作成して・・・

【前回と同じもじゃもじゃ君を】4895-02


まずは・・・太鼓とテールエンドの間に・・・

【太鼓とテールエンドの間に】


ホームセンターでゲットして来たホースバンドで、作成したもじゃもじゃ君の丸ラグを挟む感じに締めて・・・（汗

【こんな感じに】


結局、クルマのボディーやパーツは、流れる空気との摩擦で、帯電して・・・静電気がチャージされるってことなのか？・・・（滝汗

それなら・・・コロナ放電が起きやすいようにと、網組線を折り返して丸ラグに留め・・・両端ともに網組線をバラして・・・ブラシ状にすれば、走行風との間でコロナ放電が起きやすいのでは？って期待から・・・（大滝汗

でもって・・・もう1ヶ所・・・エキパイから太鼓までの間・・・

【燃料タンクの横辺り】


エキパイからメインの太鼓までの間・・・後輪の前で、燃料タンクの真横辺りに・・・同じようにホースバンドンでもじゃもじゃ君の丸ラグを挟んで締め付ける・・・(^^;

【こんな感じに】


ま、見た目は全く同じですが・・・メインの太鼓の前後、2か所にもじゃもじゃ君を装着！(^^;

で、実際有意な？体感できる効果はあったのか？・・・（大滝汗

ちなみに・・・装着した感じは・・・燃料添加剤も併用中だし・・・この時期から、エアコンのコンプレッサが結構動作する状態になって来たので・・・（滝汗

ちょっと単純比較が出来ないほどの多重対策中で・・・条件がぐちゃぐちゃですが・・・（汗

何気に加速がよくなり・・・トルクが少し太くなったのか？粘りが出てスムーズな感じに鳴ったような気がしなくもない・・・（大汗

でもって・・・クルマのメーター値で見ると・・・スタート後の燃費が15.5Km/lだったのが・・・大阪から実家までの燃費が、17.4km/lまで伸びた・・・ビックリ！（＠＠；

これは、少なからず効果あったのでは？・・・（大滝汗

ま、ちょっと・・・継続してチェックしてみましょうか・・・(^^;

ってわけで・・・今回のテーマについては・・・一旦お終い・・・（滝汗

次回は？・・・既に日記でプチ公開？しましたが・・・タンテシートの変更について・・・

まあ、いつものように、余り期待せずに、お楽しみに！

デハ　^^)／~